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对于内部动刀整改重塑，滴滴前员工岩岩（化名）向新京报记者介绍，最大的变化，就是以前为增长KPI，后来主要是为安全，各部门都设置安全负责人。与之相伴的是，之前高速狂奔的滴滴突然像个老年人，增速放缓，产品迭代很慢。2019年，钱雯（化名）赶在春招的尾巴上，拿到了滴滴某城市公司的管培生offer。在入职前，总部人力打来电话，告知她要先轮岗做八九个月的司机服务经理，而之后会怎么安排还不清楚，这让她感到公司是在“变相劝退”，但她还是硬着头皮入职了。

主持人：上个月的时候市场其实就有猜测，6月份就会有比如百度、阿里、京东为代表的要回归A股，当然来讲还需要配套制度进一步的完善和出台。昨天我们也看到中国人保，其实也是属于独角兽回归A股，只不过是离我们比较近，从港股回归到A股，已经成功过会了。所以，我相信真的会很快。在之前可能我们都没有想到，其实很快都实现了。所以，对于我们个人投资者来说，能够参与到见证历史时刻的企业上市的道路，自己能够通过基金来认购，还是非常不错的。

“希望能把安全工作做好，这是一个很难很难的工作。”在滴滴工作五周年之际，滴滴总裁柳青回忆自己刚来时，自认为滴滴是一个很牛的科技公司，每天匹配海量订单，当时与国外的朋友交流时，聊的都是人工智能、大数据等。“原来理念里面，我们用科技的力量，找来了国内外最好的工程师、产品经理帮我们解决难题，我们觉得找到了方案。”柳青表示，经历了去年，认知有一个非常大的颠覆，也给滴滴人非常大的冲击，遭受了非常多舆论的批评，或者说给了很多的反馈，大家心里沉重。过程中，大家发现原来出行行业可能跟别的行业有点不一样。

原油从目前技术面来看，日图布林带三轨朝上运行，MA5与MA10均线呈金叉上行，K线收在布林中上轨之间，MACD快慢线上行放缓红色动能有所缩量，KDJ三线拐头朝下缩口行将交死叉，行情多头放缓有一定的回落风险；4小时图上，布林带三轨朝上缩口运行，MA5均线下穿MA10均线交死叉下行，K线收在布林中下轨之间，MACD快慢线位于零轴上方交死叉下行绿色动能逐步放量，KDJ三线呈死叉强势朝下发散运行，油价短线还有进一步下行势能。建议先以反弹高空操作为主，低多为辅。上方关注71整数关口阻力，下方关注69.7一线支撑。

多位知情人士表示，未来很有可能延续此前ABS等计入表内的政策，也希望监管办法规定更加详细清晰。但对于“联合贷”业务，则存在监管空白，业内存在争议。近期，监管也正逐步收紧中小银行通过互联网机构开展异地放款业务。一家城商行资深人士告诉21世纪经济报道记者：“联合贷业务比较复杂，应谨慎看待。首先，银行把资金交给互联网平台放款，存在风控外包可能性，动摇了银行的根基；其次，城商行、农商行有区域限制，资金来源于该区域，也应服务于该区域。”

蒋秋洁：我们这次针对个人投资者的安排上，个人投一个战略配售产品，最多的上限是50万，也就是个人投资者参与单只战略配售的产品最多只能投资50万。如果说投资者非常看好这个方向，也有资金做相应的配置，也可以考虑把多家基金公司的战略配售的产品都配上，也就是整个金额可以比单投南方这一只要多很多。